Marselistunnelen er på vej. Staten endte til Aarhus’ held med at betale en milliard mere end ventet. Men da tunnelen allerede var finansieret, da staten trådte til, betyder det, at der er en milliard ekstra i kommunekassen frem mod 2028. 

Det var et byrådsflertal af Socialdemokratiet, Konservative og Venstre der besluttede, at der skulle spares op til det store projekt via dækningsafgiften på erhvervsejendomme: En skat, der svarer til grundskyld for private boligejere.

Men da staten altså betalte mere end ventet, er der nu – i runde tal – en milliard til overs frem mod 2028. Og fordi det var S, V og K, der indgik aftalen om at finansiere Marselistunnelen, er det nu dem, der sidder på den ekstra milliard. 

S, V og K sad da også tungt på milliarden, da byrådet i 2022 kørte en grønthøster på steroider igennem den borgernære velfærd. Der stod nu ”strategisk infrastruktur” på den bugnende kasse. På almindeligt dansk: »Vi venter og ser.«

S, V og K siger, at pengene ikke kan bruges til velfærd, fordi det er engangsmidler. De siger også, at de har indgået ”forlig” med erhvervslivet om pengene.

Det er tredobbelt tågesnak.

For det første er der kun tale om engangsmidler, fordi S, V og K har aftalt med erhvervslivet, at deres skat på fast ejendom (dækningsafgift) skal ophøre i 2028. Det er altså deres egen beslutning, at milliarden er en engangsforestilling.

For det andet vil en milliard – selv i landets andenstørste kommune – immervæk række et stykke. F.eks. i en folkeskole, der fortsat bløder. Og også selv om dækningsafgiften afskaffes med virkning fra 2029.

For det tredje kan de folkevalgte slet ikke indgå ”forlig” med interesseorganisationer. Det er en kortslutning af det lokale demokrati uden om de folkevalgte.

”Forliget” med S, V og K er gudsbenådet lobbyarbejde fra erhvervslivets side. Hvem ville ikke gerne sidde med ved bordet og aftale, at ens egen skattebetaling skal ophøre? Men kommunen og dens borgere sidder desværre tilbage med en lang næse. Måske er det derfor, milliarden er tys-tys?

Tilbage står en hulens masse penge og blinker i kassen. Heldigvis. Noget skal sikkert bruges til trafikafvikling, mens Marselistunnelen bliver bygget. Men resten?

Milliarden skal selvfølgelig ud og gøre gavn i en tid med besparelser over hele linjen. Det er også i erhvervslivets langsigtede interesse, at folkeskolen og den borgernære velfærd fungerer. At demokratiet er levende og beslutningerne gennemsigtige. 

S, K og V bør frigive pengene, så de kan disponeres af byrådet i fællesskab.

Det må være slut med tys-tys.